止水鋼板在航空地下室多項防水措施：根據(jù)本工程的工程地質(zhì)特點，地下室結構防水施工遵循“以防為主、剛?cè)峤Y合、多道防線、因地制宜、綜合治理”的原則y，從基坑圍護階段開始一直到地下結構出地面，始終把防水措施作為質(zhì)量控制的重點。
基坑采用水泥攪拌樁重力式擋墻支護，使其周邊形成止水帷幕防水。根據(jù)該地區(qū)的土層及開挖深度、寬度，對該工程采用放坡一級及二級輕型井點系統(tǒng)降水，放坡坡比1:1.5，外圍布置11套，中間布置12套，共30套，井管支管的間距為1.8 ^-2.0 m}>在地下室土方開挖前1周，啟動井群水泵進行降水，使得地下防水混凝土施工過程中，地下水位始終保持在防水層以下30 cm。基坑周圍的地面水排入四周的明溝內(nèi)，保證了地下室結構防水施工期間不拖泥帶水。
結構防水體系以結構自防水為主。防水混凝土工程質(zhì)量的優(yōu)劣，除了取決于設計、材料及配合比等因素外，還取決于施工質(zhì)量。
地下室結構防水混凝土的抗?jié)B等級為S6，結構自防水混凝土采用泵送LEA補償收縮混凝土，微膨脹劑的限制膨脹率0.03%^'0.035%?？墒够炷翉姸?、抗?jié)B性、抗凍性、抗硫酸鹽性大為提高，不僅對鋼筋無銹蝕作用，而且還有緩凝的優(yōu)點，可補償混凝土的溫差收縮。摻入緩凝減水劑可減少大體積混凝土開裂，有抑制混凝土內(nèi)部的空隙率，加大界面的密實性，從而達到材料防水的目的。
地下室的模板采用防水層模板，模板應拼接密實平整，以確保混凝土澆筑的質(zhì)量。底板下的承臺側(cè)、基礎梁側(cè)面、集水井斜面采用磚胎模。地下室外墻體采用穿墻螺桿及鋼筋內(nèi)撐控制厚度，地下室外墻使用的穿墻螺桿加焊3道止水片，中間1道為一4 mmx 80 mmx 80 mm，其余2道為一4 mm x40 mmx 40 mm，模板整體剛度的加強由縱橫背杠承擔。墻體的整體穩(wěn)固采用鋼管撐架與花籃螺栓調(diào)整緊固(見圖2)。地下室外墻水平施工縫按照要求進行留設，以滿足防水要求(見圖3)。在混凝土澆筑時清除雜物，將表面沖洗干凈，控制接漿質(zhì)量，然后澆筑混凝土。
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